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    双方公司在智能终端领域上的供应链合作其实也比较多……甚至双方的供应链都有非常大的程度！

    比如屏幕上，水果公司除了采用四星公司的屏幕外，也部分采用了华星科技的屏幕。

    比如智能终端电池，他们都采用了海蓝汽车集团旗下海蓝电池的智能终端使用的固态电池……实际上不仅仅是这两家，四星，华威以及威酷电子的高端智能终端型号，也都是清一色的海蓝电池旗下的固态电池。

    在智能终端领域里，固态电池应用的更早，范围也更广！

    如今市面上的新款高端智能终端，基本上都是清一色的采用固态电池，其续航能力更出色，也更安全。

    徐申学和库克的会谈，成果不少，整体气氛也比较轻松……当然，大家都很默契的不谈开放本国智能终端市场！

    早年双方的激烈竞争之下，导致智云手机进不去美国市场，水果手机也进不来华夏市场……封禁多年后，其实高端智能终端的市场格局已经形成了，谁都不想贸然打开这个格局，然后导致本土核心市场遭到冲击。

    智能终端已经是存量市场了，谁都不想让自家的核心基本盘本国市场遭到什么意外，就这么划分基本盘，竞争放在第三方市场就挺好的。

    在双方达成了这些合作协议之外，徐申学也和库克敲定了一些非正式口头协议。

    如徐申学承诺协助水果公司，消防特斯拉的前例，以合资方式获得华夏的汽车牌照，准许他们的电动车进入国内市场，提供供应链保障……作为代价，水果公司的华夏汽车公司，海蓝汽车将会持续百分之三十，和特斯拉一样。

    同样的，水果公司也承诺将会协助海蓝汽车公司旗下的墨西哥品牌米特汽车，顺利进入美国市场，同时海蓝汽车集团的墨西哥分公司，也将会向水果公司定向增发百分之三十的新股份。

    就是双方交换股份，交换市场的一个行为。

    同时还有附加的口头协议，那就是一起齐心协力，干掉那些传统燃油车厂商，尤其是通用，福特，丰田，本田，现代，大众之类的传统燃油车巨头。

    水果智能电动车业务要想起来，就必须干掉这些传统汽车厂商的中高端车型！

    在这一方面，海蓝汽车、特斯拉、水果汽车是有高度一致的利益诉求的……库克对此也是非常迫切，还和徐申学商讨了一番如何搞绑定营销，扩充市场。

    就和当年双方在智能手机领域里联手，横扫诺基亚，摩托罗拉，黑莓，HTC等传统手机厂商一样……

    智能手机的崛起，是踩在功能手机的尸体上的。

    而智能电动车要想横扫全球，比必须踩在传统燃油车的尸体上！

    库克就是希望能够重演当年智能手机市场的一幕……怎么说呢，到时候就就算当个智能电动车行业的世界老二，乃至退一步，只当一个世界老三，老四，老五之流，那也能赚一大笔，足以把股价重新拉起来，突破一万亿美元的大关，甚至奔着两万亿美元去。

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    虽然徐申学和老美的那些财团们打生打死，但是在很多领域里依旧有着非常多的深入合作……汽车领域是典型的例子。

    竞争中又存在合作，甚至双方在部分领域里高度绑定，乃至相互依赖……这是当下徐申学和老美那边财团的关系特征。

    双方关系非常之复杂，不是用简单一句是敌人或者朋友就能断定的。

    具体表现到水果公司里也是如此，智云集团和水果公司在智能终端里持续进行第三方的激烈竞争，但是徐申学又和水果公司在智能电动车领域里进行深入合作。

    库克和徐申学谈妥了后，很快就乘坐专机离开深城返回美国，他回去后还有一大堆事要推进呢。

    智能电动车的研发要持续进行，而且是要加大进度，并且下半年的研发要重点适配固态电池以及PX芯片。

    其他的各种供应链也要解决并完善。

    然后还要建造汽车工厂，不仅仅要在美国本土建造工厂，也要在华夏这边建立合资工厂，后头还要考虑在欧洲建造汽车工厂。

    这策略，其实和特斯拉当年的策略高度类似，他们这是摸着特斯拉过河呢……

    水果公司进军智能电动车，而且还跑去和徐申学谈合作，外界虽然不可能知道他和徐申学谈了什么，达成了什么具体协议，但是有一点是可以肯定的。

    水果真的要造车，而且还和徐申学达成了合作协议。

    这个消息也很快在全球各地流传起来……水果公司的牌面还是有的，好歹也是世界顶级高科技企业之一，不要脸一点都可以来一句：仅次于智云集团！

    这样的企业开始大张旗鼓进军智能电动车领域，这让不少汽车厂商都感受到了巨大的威胁。

    尤其是国际上的那几家传统燃油汽车巨头……他们这些年虽然也陆续转型推出各自的新能源汽车，插混或增程，纯电这三大技术路线都有人搞。
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